Ви не можете влітати в заборонену зону без дозволу контролюючого або використовуючого органу. Якщо у вас є причина летіти через обмежений повітряний простір, ви можете завчасно звернутися до контролюючого органу для отримання дозволу.

Якщо зона обмеженого доступу неактивна та була передана контролюючому органу (FAA), засоби УПР дозволять літаку виконувати польоти в обмеженому повітряному просторі без надання спеціального дозволу на це.

Якщо зона обмеженого доступу активна та використовується, ATC автоматично видасть дозвіл на перенаправлення повітряного судна навколо повітряного простору. ATC також потенційно може надати дозвіл для навігації через зону в межах безпечної висоти.

Залежно від типу СКР ви можете бути покарані трьома різними способами за порушення СКР: (1) ви можете бути покарані кримінально до 1 року у федеральній в'язниці та штрафу в розмірі 100 000 доларів США, (2) ви можете призупинити або відкликати вашу ліцензію пілота та/або (3) отримати цивільний штраф сам по собі або на додаток до …

Зони попередження зазвичай розташовані вздовж наших прибережних кордонів і простягаються на 12 морських миль. Якщо зони попередження знаходяться в міжнародному повітряному просторі, Сполучені Штати не мають єдиної юрисдикції над цим повітряним простором. Якщо можливо, будьте простими та уникайте прольоту через зону попередження.

MOA – це місця, де відбуваються військові навчання. Як пілот VFR, ви можете летіти через активний MOA, ні з ким не розмовляючи. Однак ми рекомендуємо вам цього не робити, оскільки може бути важко побачити військовий рух, коли він «крутиться і горить» на високій швидкості.