J-11 нарешті народився в 1998 році як китайська версія радянської розробки
-27SK
боєць після того, як Китай отримав 2 долари США. Угода про виробництво вартістю 5 мільярдів доларів, яка дозволяла Китаю побудувати 200 літаків Су-27СК з використанням комплектів, поставлених Росією.
Shenyang J-11 (кит. 歼-11) — двомоторний реактивний винищувач 4-го покоління Китайської Народної Республіки походить від радянського Су-27.
З першого погляду два винищувачі виглядають схожими: з єдиним прямим вертикальним стабілізатором, одним двигуном з відповідним повітрозабірником, розташованим безпосередньо в центрі фюзеляжу, і балонним куполом. але J-10 – це не F-16 – вони більше схожі на далеких родичів.
Бомбардувальник Су-24 уперше здійснив політ у 1967 році та надійшов на озброєння у 1974 році. Він належав до епохи конструкцій крила зі змінною геометрією, і деякі спостерігачі зазначають, що він не тільки скопіював General Dynamics F-111 Aardvark, а й французький Dassault Mirage G8.
J-11A був удосконалений у варіант одномісного J-11B і двомісного варіанту BS з місцевою технологією. J-16 — це ударний винищувач, який походить від моделі J-11BS. J-16 оснащений радаром з активною електронно-сканованою решіткою (AESA) і оснащений двома китайськими турбовентиляторними двигунами Shenyang WS-10A.
J-11D у багатьох відношеннях є китайським еквівалентом Су-35, але в цілому він менш спроможний через нижчу маневреність, авіоніку та силову установку.. Але це, ймовірно, дешевше — і могло б бути привабливим продуктом для експорту, якби китайці змогли створити придатні для експлуатації двигуни. Але це ще далеко.
F-15 Sukhoi – легендарний і надзвичайно маневрений Су-27 Flanker Порівнюючи західні та східні технології та винищувачі, ми не можемо пропустити два широко порівнювані літаки: Су-27 «Flanker» і McDonnell Douglas F-15 «Орел» (нині Boeing F-15 Eagle). У східній авіації світовий Сухий є легендою.