Літак 767 з розмахом крил 156 футів може поміститися в багатьох місцях, які не можуть новіші літаки. Усі новіші літаки мають гігантські планерні крила для максимальної економії палива. 787,
, і A350 мають трохи більший об’єм труб, але НАБАГАТО більший розмах крил у діапазоні 197-212 футів. 6 січня 2024 р.
Розроблений як доповнення до більшого 747, він має поперечний переріз із семи прямих, що вміщує менші вантажні контейнери LD2 ULD. 767 — це перший широкофюзеляжний двореактивний літак Boeing, який оснащений турбовентиляторами General Electric CF6, Rolls-Royce RB211 або Pratt & Whitney JT9D.
Хоча колись 767 був найкращим широкофюзеляжним варіантом середнього розміру для авіакомпаній, які експлуатували літаки 777, 747, A340 і A380 на маршрутах з високим попитом, його затьмарили як дальність, так і ефективність сучасні твінджети, такі як Boeing 787.
Його двомоторна конструкція забезпечує економію палива та нижчі експлуатаційні витрати, що є важливим у висококонкурентній галузі вантажних авіаперевезень. 767-300 відомий тим, що добре працює за різних погодних умов і справляється зі складними маршрутами, гарантуючи, що вантаж досягне місця призначення вчасно та в оптимальному стані.
Боїнг 767 має одна з найбільш зручних для пасажирів компоновок економ-класулише з одним середнім місцем на ряд. Отримати пару крісел біля вікна та проходу для себе або з попутником і не мати інших сусідів також є бажаною можливістю, яку ви не зустрінете в більшості широкофюзеляжних літаків.
Air Canada зняла з експлуатації всі свої Boeing 767 у 2020 році через вплив пандемії на галузь. Air Canada може знову запровадити 767s через мокрий лізинг для певних транскордонних маршрутів.Air Canada 767 є рекордсменом за кількістю годин роботи в усьому світі.