Причина проста — вартість. Залізничні проекти в США є дорожчими і займають більше часу, ніж будь-де в світі. Внутрішні залізничні/транзитні проекти коштують на 50 відсотків дорожче (на основі милі), ніж проекти в Європі та Канаді. Проекти в США також потребують більше часу.22 грудня 2023 р

Інфляція та подорожчання будівництва сприяли високій ціні. За словами Браяна Келлі, генерального директора Управління високошвидкісної залізниці Каліфорнії, на цей проект витрачено 9,8 мільярда доларів. «Ми знали, що маємо дефіцит фінансування з моменту початку проекту», — сказав Келлі.

Квиток на швидкісний потяг коштував би приблизно 75 доларів порівняно з понад 200 доларів на політ або на автомобілі. Готовий до поїздки? Приєднуйтесь до нас зараз!

З високошвидкісною залізницею, час подорожі на відстані 400 миль або менше можна порівняти з часом подорожі по повітрю — з набагато меншими труднощами. Подорожі поїздом мають набагато менше обмежень щодо багажу, ніж подорожі літаком, а також дещо більш спокійний процес посадки.

Сам рельєф важко побудувати, оскільки Каліфорнія гориста, тому доріжки потрібно прокладати через долини, що додає додаткових витрат.

Причина проста — вартість. Залізничні проекти в США дорожчі та довше, ніж будь-де у світі. Внутрішні залізничні/транзитні проекти коштують на 50 відсотків дорожче (на основі милі), ніж проекти в Європі та Канаді. Проекти в США також потребують більше часу.