На ранніх етапах Великої війни німці шукали спосіб ефективного
літак Luftstreitkräfte перешкоджати противнику спостерігати за літаком у повітрі та на землі.
Літаючі цирки – Першої світової війни Пілоти мистецтва носа нових винищувачів вважалися лицарями повітря. Відповідно до ідеї, що повітряний бій був лицарським, якщо не смертельним, пілоти позначили свої машини яскравими схемами фарби та особистими знаками розрізнення.
Камуфляж літаків Першої світової війни Ранні військові літаки були a блідо-жовтий, як і довоєнні машини. Це було викликано нанесенням напівпрозорого розчину та лаку на бавовняну або лляну тканину, якою покривали легку дерев’яну конструкцію. У той час це був рівень захисту, наданий літакам.
На пізніх етапах війни від камуфляжу часто обходилися і те, і інше щоб заощадити час на виробництві та зменшити вагу, залишаючи літаки з натуральним металевим покриттям.
Чому літаки Люфтваффе Другої світової війни були пофарбовані в жовтий колір? Вони ніколи не були повністю пофарбовані в жовтий колір, але вони широко використовували жовту фарбу як відмінну рису в перші роки війни. Це було стежити за тим, щоб німецький екіпаж або артилеристи зенітної авіації не збили свій літак.
Це теж було Екіпажі вважали, що мистецтво носа приносить удачу літакам. Екіпажі військово-повітряних сил часто дублювали або адаптували мистецькі роботи Альберто Варґаса та Джорджа Петті з дівчатами-пін-апами з журналу Esquire і малювали їх на носі американських та союзницьких літаків під час Другої світової війни.
Натомість авіаторам інколи видавали пістолет як «вихід боягуза» з палаючого літака.