Сучасні гірські велосипеди зазвичай мають набагато коротший винос, ніж шосейні велосипеди. Більше того, оскільки геометрія сучасного гірського велосипеда стає довшою та млявою, виноси гірських велосипедів поступово стають коротшими щоб зберегти швидку реакцію керма, необхідну на трасі, і контролювати радіус дії велосипеда.

Теоретично має бути коротше стебло зменшіть кількість «провалів» керма або надмірної поворотності в поворотах.

Для подолання складної місцевості, коротший винос забезпечує кращу маневреність і контроль. Він дозволяє швидко керувати кермом, що робить його ідеальним для проходження вузьких поворотів, технічних ділянок і підйому по крутих стежках.

«Рама набагато краще поглинає удари на дорозі завдяки довшим трубам і довшій колісній базі, крім того, вона буде більш стабільною, а нахил вилки зменшений і коротший ніж забезпечить гостроту керування.

«Дуже довге стебло з короткою верхньою трубкою може уповільнити обробку. Якщо руки водія знаходяться дуже далеко попереду осі керма, керувати на низьких швидкостях може бути важче». Зрештою, керування велосипедом залежить від його кута нахилу та шлейфу, а не від довжини виносу, але винос може до певної міри покращити або притупити його.

Навпаки, зазвичай коротше стебло сприяють вертикальному положенню вершника, що менше навантажує плечі, зап’ястки та руки. Їзда у такому вертикальному положенні може створити більший опір вітру, тому професійні райдери намагаються триматися якомога нижче.