Перша гонка Формули-1 в Індії, яка отримала назву Гран-прі Індії, відбулася на міжнародній автодромі Будда у Великій Нойді.. Гонка відбулася 30 жовтня 2011 року, і її виграв Себастьян Феттель (Red Bull Racing). Траса довжиною 5,125 км була спроектована німецьким архітектором Германом Тільке.

Міжнародний трек Buddh, розташований у Великій Нойді, штат Уттар-Прадеш, є єдиним автодромом Формули-1 в Індії.. Урочисто відкритий 18 жовтня 2011 року, цей 5,125-кілометровий шедевр прийняв перший в історії Гран-прі Індії 30 жовтня 2011 року.

Формула-1 вперше прибула до Індії в 2011 році на міжнародній автодромі Buddh після підписання п'ятирічної угоди. Однак асоціація закінчилася лише через три гонки податкові, бюрократичні та фінансові труднощі.

Форс Індія Історія команди Індійський мільярдер Віджай Маллія перейшов на посаду колишньої команди Spyker у 2008 році та перейменував її в Force India. Команда залишається на тій самій базі за межами автодрому Сільверстоун у Нортгемптонширі, яку вона займала, коли спочатку вийшла у Формулу-1 під назвою Джордан у 1991 році.

Завдяки зростанню молоді в Індії, яка залучається до спорту, і особливому залученню жінок, Індія розпалює нову еру ентузіазму щодо спорту. Згідно з опитуванням Nielsen у 2019 році, Індія входить до п’ятірки найкращих країн для шанувальників Формули-1, маючи приголомшливі 31,1 мільйона ентузіастів.

Формула-1 у минулому мала пристойний зв’язок з Індією, і колись була індійська автомобільна компанія, а також індійські гонщики. Але в останні роки, після виходу Sahara Force India і остаточного вилучення Гран-при Індії з календаря Формули-1, зв'язок F1 з субконтинентом радикально зведено до мінімуму.

Як 17-річному індійцю, який захоплюється машинобудуванням і мріє працювати в команді Формули-1, шлях до досягнення цієї мети може здатися складним. однак, за допомогою рішучості, наполегливої ​​праці та стратегічного планування, безумовно, можливо втілити цю мрію в реальність.