Окрім всюдисущих вертольотів, В даний час на військовій службі перебувають два типи літаків СВВП: конвертоплани, такі як Bell Boeing V-22 Osprey, і літаки з вектором тяги, такі як сімейство Harrier і новий F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF).

Одним з основних недоліків літаків СВВП є їх велика витрата палива. Це робить їх дорогими в експлуатації та обслуговуванні.

Незважаючи на те, що більшість дослідницьких літаків VTOL успішно літали у вертикальному, горизонтальному та перехідному польотах, усі вони серйозні обмеження стабільності та контролю. Жоден з них не є стабільним у польоті в зависанні, і всі вони є досить небезпечними навіть для найдосвідченішого пілота літати в поривчасту погоду.

Зупинки шоу – це вартість і додана вартість. Приблизно за 50 мільйонів доларів ви можете придбати Osprey VTOL, або 20 Jet Rangers, або Gulfstream 600 і два Jet Rangers. І вартість володіння VTOL становитиме 40–50 000 доларів США за годину, або близько 10 000 доларів США за Gulfstream і близько 2000 доларів США за годину для Jet Ranger.

Raptor не може. (Lockheed Martin F-35B Lightning II JSF виконує вертикальну посадку на десантний корабель типу Wasp.) F-22 Raptor не має можливості VTOL.