На це вказує код P0748 виникла проблема з соленоїдом керування тиском трансмісії.

Код P0748 означає «Електромагніт контролю тиску «A»..” Він спрацьовує, коли PCM виявляє ускладнення в соленоїді контролю тиску, позначеному «A». Несправний або несправний соленоїд регулювання тиску є одним із поширених тригерів коду.

Діагностичний код несправності (DTC) P0745 вказує на «Несправність соленоїда керування тиском «A».» PCM регулярно перевіряє соленоїди керування тиском. Якщо контролер не отримує правильну відповідь від соленоїда «A», він встановить загальний код P0745.

P0748 ECM перевіряє розрив або замикання в ланцюзі електромагнітного клапана перемикання передач SL1 під час руху та перемикання між 4-ю та 5-ю передачами (логіка виявлення 1 поїздки). Навантаження вихідного сигналу дорівнює 100%. Цей DTC вказує на розрив або коротке замикання в ланцюзі електромагнітного клапана перемикання передач SL1.

Діагностичний код несправності (DTC) P0157 означає «Низька напруга в ланцюзі датчика кисню (банк 2, датчик 2).” Це вказує на те, що сигнал напруги від нижнього датчика кисню залишався нижче певного порогу протягом тривалого періоду.

Ви відчуваєте затримка перемикання передач і відчуття тяги або ковзання під час спроби перемикання між передачами. Транспортний засіб не буде перемикатися на нижчу передачу, коли ви уповільнюєте швидкість. Нездатність електромагнітного клапана працювати може перешкодити вашому автомобілю перемикатися на нижчу передачу, і двигун продовжуватиме працювати, коли ви намагатиметеся загальмувати.

Брудна трансмісійна рідина, що може призвести до того, що соленоїд перемикання передач застрягне у відкритому або закритому стані. Знос — як і будь-який механічний пристрій або компонент, соленоїди можуть просто зношуватися з часом, хоча профілактичне технічне обслуговування може компенсувати або зменшити знос і продовжити термін служби ваших соленоїдів.