Пасажирська дохідність становить міра середнього тарифу, сплаченого за милю на пасажира, розрахованого шляхом ділення доходу від пасажира на пасажиро-кілометри (RPK).

За останніми оцінками Міжнародної асоціації повітряного транспорту середній прибуток авіакомпанії на одного пасажира становить лише $2,25 у 2023 році. Але преміальний сегмент салону літака зростає, допомагаючи збалансувати рівняння.

Розраховується за поділ доходу, отриманого від пасажирів, на кількість пасажирських миль доходу, які, у свою чергу, обчислюються шляхом множення кількості пасажирів на рейсі на кількість миль, які пролетів літак.

Коефіцієнт завантаження пасажирів, або коефіцієнт завантаження, вимірює використання пропускної здатності послуг громадського транспорту, таких як авіалінії, пасажирські залізниці та міжміські автобуси. Зазвичай він використовується для оцінки того, наскільки ефективно транспортний постачальник заповнює місця та отримує дохід від плати за проїзд.

У 2020 році середній дохід від пасажиропотоку в США на одну пасажиро-милю авіаперевезень становив 15,3 центів США.

Рівень прибутку в галузі авіаперевезень США оцінюється на рівні внутрішніх маршрутів. Норми прибутку мають в середньому близько 13,3% по маршрутах. Маржа прибутку коливається від 2,7% до 42,9% на різних маршрутах. Рівень прибутку зростає разом із часткою ринку найбільшої авіакомпанії, що обслуговує маршрут.