10 000 годин звичайно можливо. Немає потреби замінювати двигун, якщо він справний і обслуговується. Тримайте дизельне паливо (і баки) чистим, тримайте мастило свіжим і стежте за ущільненнями на предмет витоку. Замініть охолоджуючу рідину, коли це необхідно, замініть цинк у системі сирої води тощо… 1 лютого 2011 р.

Дизель Chesapeake Yanmar на землі в Сан-Дієго. Механіки морських дизелів сказали нам, що більшість суднових дизелів виходять із ладу приблизно через 4000 годин. Це ганьба, тому що морські дизелі повинні бути хорошими для будь-якого місця Від 10 000 до 14 000 годин.

Дизельні двигуни побудовані з більш тонкими допусками, ніж бензинові двигуни. Вони приймуть набагато більше знущань і часто доставлять, якщо добре підтримувати, 8000 годин важкої роботи, перш ніж знадобиться капітальний ремонт. Теоретично, добре обслуговуваний дизель може прослужити весь термін служби вашого човна.

Орієнтовно, середній термін служби дизельного двигуна може коливатися від 5000 годин до 20000 годин, за умови належного обслуговування. З точки зору пробігу, це дорівнює від 300 000 до 100 000 миль. При належному обслуговуванні та стандартних умовах роботи дизельний двигун може прослужити довго-довго!

Трактор із високим робочим часом може мати 4000 годин роботи, але якщо він добре обслуговується, його може вистачити вам ще 6000 і більше годин.

Суднові двигуни YANMAR є відомі своїм довгим терміном служби, надійністю та довговічністю, але в додатках, у яких вони обробляються для регулярного технічного обслуговування для боротьби з корозією у солоній воді, а також постійного використання, їх довговічність може бути особливо видатною, як це підтверджено у Finest Kind.

Залежно від розміру дизель-генератор може безперервно працювати до 8-12 годин без дозаправки.