5,9-літровий Cummins: наскільки можна модифікувати двигуни P-Pump? Завдяки вдосконаленням 5,9-літрового двигуна в 1994 році випуск збільшився. Залежно від трансмісії, яка використовується, 12-клапанна система P7100 може виробляти 175 кінських сил і 420 фунт-фут крутного моменту.

P7100 (Святий Грааль) Хоча 12-клапанний випускався з 1989 по 1998 роки, більшість людей шукають '94-'98 версія. Ці двигуни були оснащені механічним насосом упорскування Bosch P7100 (також відомим як «P-pump» або вбудований насос), який містить шість плунжерних вузлів, кулачок і нагнітальні клапани.

The 24-клапанний 5,9-літровий дизельний двигун Cummins з турбонаддувом, також відомий як двигун ISB, пропонує вищі стандартні показники продуктивності та можливість налаштовувати двигун за допомогою портативного тюнера.

Низький крутний момент Порівняно з 5.9, 6.7 Cummins забезпечує більший крутний момент на низьких обертах. Це завдяки збільшеному ходу 6.7: 4,88 дюйма проти 4,72 дюйма у 5.9 Cummins. Вантажівки з кращим крутним моментом на низькому рівні мають більші можливості буксирування, тому це очевидна перевага для 6,7 Cummins.

Відновлені двигуни Cummins 5.9 створені для забезпечення міцності та витривалості потужністю від 400 до 700 кінських сил. За належного кондиціювання та модернізації старіші моделі з кованими сталевими стрижнями можуть витримувати вражаючу потужність 1500 кінських сил.