Неправильне нанесення мастила: Застосування надмірної або занадто малої мастила може призвести до поломки шпинделя. Неправильне змащення також може призвести до перегріву та можливого пошкодження. Занадто мало мастила може призвести до заклинювання підшипників, а надто багато може призвести до перегріву шпинделя.16 червня 2023 р.
Вібрація шпинделя Коли підшипник зношується, кульки та кільця починають руйнуватися та виникати. Це змінює гладку поверхню на нерівну та створює підвищений рівень вібрації. Звідси також те тепло і шум. Багато магазинів використовують складні системи вимірювання вібрації для прогнозування несправності підшипників.
Закручування підшипника зазвичай є кінцевим результатом ланцюжка нещасливих подій. До них відносяться високі робочі навантаження, надмірне нагрівання та втрата мастила. Підшипники, що обертаються, часто звинувачують у втраті тиску масла, але можуть бути численні сприяючі фактори, які зрештою спричиняють заїдання та обертання підшипника.
Загалом, існує кілька поширених причин, чому підшипники виходять з ладу: Недостатнє або неправильне змащення. забруднення. Неправильна обробка та монтаж.
Залежно від того, чиї розрахунки ви використовуєте, активне охолодження підшипників рідинним охолодженням подовжить термін служби підшипників у три-п’ять разів. Це звичайне явище 10 000 годин на шпинделі з рідинним охолодженням.
Це створило б небезпечну ситуацію для всіх на дорозі, і це призвело б до відповідальності у разі аварії. Те саме стосується пошкоджених шпинделів. У разі виявлення пошкодження шпинделя необхідно повідомити власника автомобіля. Іноді пошкодження шпинделя буде очевидним, але часто це НІ.
Крім відновлення поверхні (GPG) і заміни валу, існує багато інших факторів, які можуть збільшити вартість ремонту шпинделя.
- Згорілий статор може коливатися від 400 до 4000 доларів. (Див. приклад)
- Захвати: від 1200 до 3200 доларів.
- Одна весна від Mazak: 3000 доларів.
- Коливання ціни підшипника від 10% до 30%