Якщо ви помітили нерівномірність у роботі саней під час руху, це може бути ознакою того, що пора замінити ремінь варіатора.

Зняття шківа / заміна роликів Зазвичай ролики варіатора замінюють на нові приблизно кожні 8000 км. При цьому варто міняти і новий ремінь варіатора, якщо старий сильно зношений.

Різні звуки – найпоширеніші симптоми ременя з кількома пазами. Якщо багатопазовий ремінь скрипить, то причиною може бути його прослизання або неправильне положення. Скрегіт також може бути викликаний неправильним типом ременя, надмірною кількістю масла або жиру та вологою.

Щоб переконатися в його цілісності, слід повільно переміщати ремінь рукою на повний оберт. Пояс перевірено, щоб переконатися, що немає тріщин або потертостей. Також виробники дають ременям мінімальну ширину, яку можна використовувати міра штангенциркулем (вимірюйте також з різних точок).

Роль роликів варіатора така змінює відцентрову силу за рахунок частоти обертання колінчастого вала паралельно валу. Це необхідно для того, щоб пластини варіатора могли зближуватися або віддалятися один від одного в залежності від обертів двигуна.

Пружина протитиску варіатора Пружина варіатора розташована на задньому кінці варіатора (заднього варіатора) у пакеті зчеплення. Він діє як протидія роликам, що рухаються відцентровою силою. Більш жорстка пружина протитиску запобігає зісковзуванню ременя і покращує відновлення обертів машини при натисканні на газ.