Щоб ідентифікувати свій багажник пароплава, подивіться всередині кришки, уздовж внутрішньої частини та на дні, щоб знайти штамп, який вказує на виробника. Серед популярних виробників пароплавних кофрів були Clinton, Goyard, Hartmann, Louis Vuitton, Malloy, Moynat, Oshkosh, Taylor і Truesdale.
Steamer Trunk — це широкий термін, який використовується для покриття багажників від середина-кінець 1800-х до початку 1900-х років. Справжній багажник пароплава або багажник був невеликим за розміром, ідеальним для зберігання під ліжкою в кабіні.
Речі, які ви повинні знати
- Перевірте свою антикварну скриню на наявність пошкоджень, таких як діри та вм’ятини. Чим сильніше пошкодження, тим менш цінний стовбур.
- Дослідіть відомих брендів і дизайнерів і порівняйте результати зі своїм багажником. …
- Вивчіть форму кришки свого багажника, щоб визначити її дизайн і вік.
Обшукайте всю свою скриньку, як зсередини, так і зовні, на наявність виробничих або рукописних етикеток, історію яких можна дослідити, щоб отримати додаткові підказки щодо походження, виробника та віку вашої скрині.
Багажник пароплава, датований кінцем 1890-х років початок 1900-х років. Сундуки для пароплавів (названі за місцем їх зберігання в каюті пароплава, або «пароплав»), які іноді називають плосковерхими, вперше з’явилися наприкінці 1870-х років, хоча більшість із них датується 1880–1880 роками. 1920 період.
Стовбури виготовляють переважно з звичайна деревина (тополя, ялиця, фруктові дерева…), бажано легкі, тоді як скрині часто виготовляють із цінної деревини, наприклад, горіха чи дуба, і, залежно від регіону, з ялиці (важка деревина).