Він був утворений в 1852 році, а почав діяти в 1855 році. The
Railway, попередник компанії Reading Company, орендувала Північну Пенсільванію в 1879 році. Її колії були передані Conrail і Управлінню транспорту Південно-Східної Пенсільванії (SEPTA) в 1976 році.
Пенсільванська залізниця купив перші 75 вантажних вагонів у 1849 році. Через два роки Pennsy володів 439 вантажними вагонами. До 1857 року він нараховував 1861 машину, а в 1866 році — 9379 машин. Вантажну техніку або купували нові у будівельників, або будували самі залізниці.
Pennsylvania об’єдналася з New York Central у 1968 році, щоб сформувати Penn Central Railroad, яка, у свою чергу, була захоплена ConRail у 1976 році..
Зі своєї штаб-квартири у Філадельфії у другій половині дев’ятнадцятого століття Пенсільванська залізниця придбала та побудувала лінії, які стали системою, що тягнеться від Нью-Йорк до Вашингтона (Північно-східний коридор) і на захід через Пітсбург до Детройта, Сент-Луїса. Луї та Чикаго.
«Думайте про це як про націю». Наприкінці 19 століття Пенсільванська залізниця була найбільшою приватною бізнес-корпорацією у світі.. У 1914 році в PRR працювало понад 200 000 людей — більш ніж удвічі більше, ніж кількість солдатів в армії США.
До того часу, як Томсон помер у 1874 році, мережа дочірніх ліній зв'язувала Нью-Йорк, Філадельфію, Балтімор і Вашингтон з Буффало, Клівленд, Піттсбург, Цинциннаті, Індіанаполіс, Луїсвілл, Чикаго та Сент-Луїс. Луїс на заході.До 1880-х років PRR став домінуючою магістральною лінією зі сходу на захід у країні.
Розшукуються керівники Пенсільванської залізниці альтернативні засоби доходу, а в 1961 році вони вирішили демонтувати свій чудовий термінал і орендувати його повітряний простір.