Trophy базується на платформі Sea-Doo GTX 170, тримісному V-подібному катері довжиною 12 футів і шириною 4 фути, який може виконувати захоплюючі швидкісні повороти, досягати успіхів у великих водах і пробігати близько 60 миль/год з безнаддувним двигуном Rotax 1630 ACE потужністю 170 к.с. без зниження споживання палива, якого зазнали його побратими з наддувом.

Завдяки двигуну Rotax 1630 ACE потужністю 170 к.с., звільненому від зайвої передачі, він може сильно прискорюватися з ями та легко виконувати агресивні повороти. Як і слід було очікувати з доданою платформою та вагою, максимальна швидкість трохи втрачається (очікуйте приблизно 52 милі/год).

Що стосується продуктивності, то Trophy — це не дивно — Sea-Doo, здатний зробити захоплюючий поворот за одну хвилину та з його атмосферним чотиритактним двигуном Rotax потужністю 170 к.с. близько 60 миль/год наступний.

Навіть без додаткового палива на борту стандартний паливний бак Sea-Doo Explorer Pro об’ємом 70 л (або 18,5 галонів США) забезпечує запас ходу Від 140 до 150 км (або від 85 до 95 миль) – в залежності від умов.

На найвищій RMP з Mercury 115, 175 Sportfish має швидкість 43,6 миль на годину. Завдяки найкращим круїзним обертам човен підтримує швидкість 25,3 миль/год.

Індійсько-тихоокеанський вітрильник Більшість джерел вважають, що найшвидший вид риби – це Індо-тихоокеанський вітрильник, Istiophorus platypterus. За даними Джонсона та Гілла (див. нижче), протягом короткого періоду цей вид розвивав швидкість понад 110 км/год (68 миль/год). Індо-тихоокеанська риба-вітрильник виростає до 3,4 м загальної довжини та 100 кг ваги.