Технічні характеристики серійного двигуна 20B-REW Ступінь стиснення: 9,0:1. Індукція: послідовні подвійні турбокомпресори. Кінська сила: 276 к.с. при 6500 об/хв. Крутний момент: 296 фут/фунт при 3000 об/хв.

Потрійний ротор 20B мав робочий об’єм 2 літри (1962 см3), що робило його найбільшим роторним двигуном, пропонованим для продажу Mazda. Він виробляє 280 к.с. (206 кВт; 276 к.с) і 403 Н⋅м (297 фунт⋅футів) крутного моменту з подвійними турбокомпресорами від Hitachi.

Роторний двигун 20B з послідовним турбонаддувом (три ротора) використовував установку з послідовним турбонаддувом, як і пізніший FD RX7. Номінальний к.с. був 285 к.с. при 6500 об/хв і 295 футів-фунтів крутного моменту при 3000 об/хв.

Отже, коли ви дивитесь на Cosmo. Це приблизно так, як комп’ютери Lexus SC 400 – Supra від Mazda. Тому він мав більший двигун. Це могло б збільшити крутний момент усього цього.

Varon Racing 8.33 @ 158 миль/год. Найшвидший у світі 20B All Motor

• Новий Ian 20B 6,46 при 216 миль/год.
• Ian Racing 13B 6,95 при 199 миль/год.
• La Sarita 13B 6,98 при 197 миль/год.
• Carlito's Way 13B 6.48 @ 200 миль/год.
• Габріела Ніколь 13B 6.31 @ 213 миль/год.
• Сорочки Willie's Monster 13B 6.75 @ 202 милі/год.
• Високі оберти 13B 6,89 на 201 миль/год.
• El Pepe 13B 6,82 при 191 милі/год.

654 куб.см Його було перейменовано на 20B після домовленості Mazda про найменування моделі 767 у листопаді 1987 року. Оскільки конструкція складається з трьох роторів, кожна камера об’ємом 654 куб.см. 1962 куб.см (119,7 куб. дюймів), тому назва нової серії відображала це значення («20» означає 2,0 літра).