Паркувальний пандус нахил 5% або менше є кращим, хоча нахили паркувальних пандусів до 7% допускаються людьми в дуже густонаселених міських районах. Нахил рампи для паркування не повинен перевищувати 6,67% нахилу, що є максимальним ухилом для паркування, дозволеним Міжнародним будівельним кодексом (IBC).

Схил бордюру не повинен бути крутішим ніж 1:12; розкльошені сторони не повинні бути більше 1:10.

Максимальний рекомендований ухил пандусів становить 1:20. В особливих випадках можуть бути дозволені більш круті схили залежно від довжини, яку потрібно подолати (рис. 4). Пандуси повинні бути забезпечені майданчиками для відпочинку, маневрування та уникнення перевищення швидкості.

Нахил рампи автостоянки повинен забезпечувати вільний запас принаймні 2,1 метра з типовими нахилами від 1:6 до 1:10.

Максимальне сповільнення під’їзної доріжки становить 25%, але в більшості місць не можна перевищувати 20%. Взагалі кажучи, максимальний ухил для житлових під’їздів залежить від місця розташування та десь падає від 10% до 18%, де 15% або більше вважається дуже крутим схилом.

Паркувальний пандус нахил 5% або менше є кращим, хоча нахили паркувальних пандусів до 7% допускаються людьми в дуже густонаселених міських районах.

Ділянки доступних маршрутів із крутістю схилів понад 5% також повинні розглядатися як пандуси.