Початкова швидкість і зовнішня балістика були ідентичні оригінальній буксируваній гарматі МЛ-20. Незважаючи на те, що СУ-152 був розроблений без урахування протитанкової ролі, виявився таким напрочуд хороші протитанкові можливості через надзвичайно важкі фугасні снаряди ML-20S.

Хоча СУ-152 був успішним в бою, випуск шасі танка КВ-1С закінчувався, що викликало необхідність модернізації машини з використанням нового шасі танка ІС.

Виявився СУ-152 дуже ефективний засіб для боротьби з важкими танками. Снаряди цих машин вагою по 48,8 кг легко пробивали броню «Тигра» та «Пантери» та розривали їхні вежі.

Потім йде історія дизайну та розробки як німецьких, так і радянських машин. СУ 152 побудований на шасі КВ, а ІСУ 152 — на шасі танка ІС.. SU/ISU 152 створювався не з ідеєю есмінця «Тигр», а більше як зброя підтримки піхоти, здатна боротися з укріпленнями.

Проте випробування трофейних танків «Тигр» на початку 1943 року показали це СУ-152 з певною надійністю знищувала їх на будь-якій відстані (у 1943 році це була єдина машина на російській службі, здатна це робити), зміщуючи вежу через ефект вибуху.

СУ-152 спочатку встановлюється a 152-мм гармата. Ця рушниця повинна використовувати переважно фугасні снаряди, оскільки бронебійні снаряди не можуть пробити передню броню більшості важких танків або вразити слабкі місця з низькою точністю. Для снайперської стрільби використовуйте оновлену гармату серії 122 мм.