Нива має блокування міжосьового диференціала. Під час увімкнення це блокує передній і задній диференціали в повороті одночасно.

Безпека за сучасними стандартами У 2002 році Лада Нива була нагороджена нуль зірок із можливих чотирьох за російською програмою оцінки безпеки ARCAP. Єдиним позитивним моментом з точки зору безпеки оглядач відзначив дуже міцний кузов автомобіля.

Для Лада Нива практично все. Російською Нива перекладається як «поле» який ідеально відображає сувору репутацію позашляховика. Lada Niva, відома як перший позашляховик унікузова та попередник позашляховиків, цінується завдяки своїй потужності та невибагливому дизайну.

Він має суцільну вісь ззаду та незалежну підвіску спереду, а також максимальну глибину проходу вбрід близько 65 см (залежить від розміру ваших шин), і він оснащений постійним повним приводом.

Це може призвести до серйозних пошкоджень роздавальної коробки. Нива має блокування міжосьового диференціала.

Через дефіцит авторемонтних майстерень в Радянському Союзі, Lada були розроблені таким чином, щоб їх власники могли легко обслуговувати.