Основною причиною того, що свічки запалювання мотоцикла намокають маслом, є те, що є витік у прокладці або сальнику двигуна. Пошкодження або зношення цієї частини також може спричинити витік масла, яке потім потрапляє в свічку запалювання як місце згоряння.

Надлишок моторного масла може бути основною причиною намокання свічок запалювання мотоцикла маслом. Коли є надлишок масла, особливо в зношених або негерметичних частинах поршня або кільця, масло може потрапити в камеру згоряння через відкриті щілини. Це призводить до намокання свічок запалювання та погіршення роботи двигуна.

Знаючи причину того, що свічка запалювання чорна й волога через зношені поршні просочується моторне масло тоді ремонт, який потрібно зробити, полягає в заміні поршня. Свічки запалювання, які є чорними та мокрими, потрібно лише знову очистити та перевірити їхню роботу, щоб побачити, чи можуть вони все ще оптимально створювати вогонь.

Масло потрапляє в камеру згоряння може спричинити утворення надлишку нагару в двигуні. Цей вуглецевий наліт може перешкоджати процесу згоряння, знижувати ефективність двигуна та збільшувати викиди забруднюючих речовин. Це також може зменшити термін служби компонентів двигуна.

Найбільш частою причиною появи масла на свічках є витік прокладки клапанної кришки . Коли ущільнення навколо або збоку свічки запалювання починає витікати, масло може просочитися в отвір свічки. Ви ж не хочете, щоб це масло потрапило в циліндри. Це звужує простір всередині камери згоряння, що може спричинити гідравлічне блокування.

Хоча використання протизадирних складів на основі нікелю є прийнятним, ніколи не використовуйте масло . Область, де вкручується свічка запалювання, може нагрітися вище, ніж може витримати олива.