hdi дуже надійний і споживає мало (я розраховую споживання кожного разу, коли йду до насоса :p). рівень страхування, будучи повною третьою стороною та лише з 4 роками ліцензії, я даю 640 євро на рік, що залишається достатнім.
Двигуни
| Модель і коробка | Двигун | Переміщення |
|---|---|---|
| Peugeot 406 1.8 117 (механічна КПП 5 або авт. 4) | 4 рядні циліндри EW7 J4 | 1749 куб.см (1,8 л) |
| Peugeot 406 Купе 2.0 135 (механічна КПП 5 або авт. 4) | 4-циліндровий рядний XU10J4R RFV | 1998 куб.см (2,0 л) |
| Peugeot 406 2.0 HPI 140 (механічна коробка 5) | 4 рядні циліндри EW10 A | 1997 куб.см (2,0 л) |
406 має стандартний хід 3,75" = не двигун Stroker. Як тільки ви збільшуєте хід, він стає тактовим двигуном .
З більшим розподільним валом немає жодних сумнівів, що 180cc 406, оснащений двигуном AFR, міг би виробляти значно більше 500 к.с і така ж пара, а то й більше. Нарешті ми зупинилися з максимальним крутним моментом 529 фунт-фут при 4100 об/хв і 490 к.с. при 5600 об/хв.
406 має досить хороші показники надійності і відомий своєю гідною їздою, охайною керованістю та чудовим комфортом для пасажирів. Тим не менш, респонденти нашого опитування щодо надійності та задоволеності Driver Power у 2003 році критикували продуктивність – особливо на моделях з меншим двигуном – і жорстку, вирізану коробку передач.
| Розхід Peugeot 406 2.0 16v (1996-2000) | |
|---|---|
| На шосе | 9.4 |
| У місті | 10.7 |
| Спортивне водіння | – |
| Водосховище | 70л |