Різні терміни, що стосуються аеродинамічних профілів, визначені нижче: Поверхня всмоктування (вона ж верхня поверхня) зазвичай пов’язана з вищою швидкістю та нижчим статичним тиском. Поверхня тиску (вона ж нижня поверхня) має порівняно вищий статичний тиск, ніж поверхня всмоктування.

Аерокрила поділяються на два типи симетричні та несиметричні крила.

На нашу користь, з аерофоліром, тиск підвищується на нижній поверхні і знижується на верхній. Ця чиста різниця тиску, що діє на площу крила, забезпечує підйомну силу. Можна також легко показати, що ці різниці тиску викликають усі прискорення повітря навколо крила.

Пік всмоктування є точка найнижчого тиску на профіль, іншими словами, найвища точка на типовому графіку тиску або Cp профілю. На аеродинамічному профілі він зазвичай розташований одразу після переднього краю на верхній поверхні, подивіться, наприклад, на це зображення.

Профілі вигнуті, опукла з одного боку і увігнута з іншого, при цьому ротор обертається в бік увігнутої сторони. Увігнута сторона називається стороною тиску леза, а опукла сторона називається стороною всмоктування леза. для лопатей компресора.

Термінологія профілю Поверхня всмоктування (вона ж верхня поверхня) зазвичай пов’язана з вищою швидкістю та нижчим статичним тиском. Поверхня тиску (вона ж нижня поверхня) має порівняно вищий статичний тиск, ніж поверхня всмоктування.