L1111 на фотографіях був відновлений самим Mercedes-Benz. Двигун а Дизель OM 321 з шістьма циліндрами, непрямим уприскуванням і природним наддувом, що видає 121 к.с. при 2800 об/хв. Керувати 1111 не так складно, як я собі уявляв. Рульове управління не має гідравлічної допомоги, але воно не надто важке.

Двигун OM 352 Це чотирициліндровий атмосферний дизель, здатний виробляти 130 к.с. і 37 кгс/хв у версії, яка використовується на L-1114.

Наступник не менш популярного 1111, Mercedes L-1113 з'явився в 1969 році з такою ж кабіною, але з більш сучасним і потужним двигуном – це був шестициліндровий 5.7 потужністю 147 к.с. і крутним моментом 41 мкгс.

L-1111 і L-1113 (1964 до 1987)

Через кілька років, на початку 1970-х, Mercedes вирішив випустити наступника 1111, який отримав назву 1113. Ця модель з'явилася з такою ж кабіною, як і попередня, але з більш сучасним двигуном, кращою тяговою потужністю двигуна і можливістю перевезення різних вантажів..

Серед моделей, оснащених цим двигуном, виділяються: Mercedes-Benz A-Class, CLA-Class і GLA-Class, а також Renault Captur і Megane.